تلفن: ۰۴۱۴۲۲۷۳۷۸۱
تلفن: ۰۹۲۱۶۴۲۶۳۸۴

دانلود رایگان مقاله انگلیسی احساس خطر در پاسخ دهندگان خدمات پزشکی اورژانس – نشریه الزویر

عنوان فارسی: احساس خطر در پاسخ دهندگان خدمات پزشکی اورژانس
عنوان انگلیسی: Hazard perception in emergency medical service responders
تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 6 تعداد صفحات ترجمه فارسی : ترجمه نشده
سال انتشار : 2016 نشریه : الزویر - Elsevier
فرمت مقاله انگلیسی : PDF کد محصول : E6
محتوای فایل : PDF حجم فایل : 500 Kb
رشته های مرتبط با این مقاله: پزشکی و مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله: مهندسی راه و ترابری
مجله: تجزیه و تحلیل و پیشگیری از حوادث
دانشگاه: دانشگاه کلگری، کانادا
کلمات کلیدی: خطرات، احساس خطر، EMS، امبولانس، ایمنی رفت و آمد
برای سفارش ترجمه این مقاله با کیفیت عالی و در کوتاه ترین زمان ممکن توسط مترجمین مجرب سایت ایران عرضه؛ روی دکمه سبز رنگ کلیک نمایید.
چکیده

Abstract

The perception of on-road hazards is critically important to emergency medical services (EMS) professionals, the patients they transport and the general public. This study compared hazard perception in EMS and civilian drivers of similar age and personal driving experience. Twenty-nine EMS professionals and 24 non-professional drivers were given a dynamic hazard perception test (HPT). The EMS group demonstrated an advantage in HPT that was independent of simple reaction time, another indication of the validity of the test. These results are also consistent with the view that professional driving experience results in changes in the ability to identify and respond to on-road hazards. Directions for future research include the development of a profession-specific hazard perception tool for both assessment and training purposes.

نتیجه گیری

4. Discussion and conclusions

Driving is a complex task that requires a number of perceptual and cognitive skills. Included among these skills is hazard perception,the ability to identify and respond to a hazard to allow collision avoidance (Horswill and McKenna, 2004). Hazard perception defi- ciencies innovicedrivershave been widely reported(Crundall et al., 2003; Garay-Vega, and Fisher, 2005; McKenna et al., 2006; Fisher et al., 2006; Patten et al., 2006; Horswill et al., 2013). Additionally,there is a growing body of evidence suggesting that differences also exist between experienced civilian drivers and emergency service responders (Horswill et al., 2013; Crundall et al., 2005). This research suggests that those in the roles of “first responders” have acquired greater experiences that affect their driving, specifically their hazard perception.