تلفن: ۰۴۱۴۲۲۷۳۷۸۱
تلفن: ۰۹۲۱۶۴۲۶۳۸۴

ترجمه مقاله ارزیابی یخ زدن و آب شدن مصالح بستر جاده تثبیت شده – نشریه الزویر

عنوان فارسی: ارزیابی یخ زدن و آب شدن مصالح بستر جاده تثبیت شده با سیمان، خاکستر بادی، و الیاف
عنوان انگلیسی: Laboratory freeze–thaw assessment of cement, fly ash, and fiber stabilized pavement foundation materials
تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 8 تعداد صفحات ترجمه فارسی : 16
سال انتشار : 2016 نشریه : الزویر - Elsevier
فرمت مقاله انگلیسی : PDF فرمت ترجمه مقاله : ورد تایپ شده
کد محصول : 5007 رفرنس : دارد
محتوای فایل : zip حجم فایل : 1.60Mb
رشته های مرتبط با این مقاله: مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله: عمران محیط زیست، مدیریت ساخت، مهندسی راه و ترابری، مهندسی محیط زیست و مهندسی طراحی محیط زیست
مجله: تکنولوژی و علوم مناطق سرد (Cold Regions Science and Technology)
دانشگاه: گروه عمران، ساخت و ساز و مهندسی محیط زیست، دانشگاه ایالتی آیووا، ایالات متحده آمریکا
کلمات کلیدی: یخ زدن، آب شدن، تثبیت سازی سیمان، خاکستر بادی، تقویت سازی الیاف، تورم ناشی از یخبندان، سستی ناشی از آب شدن
وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: ترجمه نشده است
وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: ترجمه نشده است
ترجمه این مقاله با کیفیت عالی آماده خرید اینترنتی میباشد. بلافاصله پس از خرید، دکمه دانلود ظاهر خواهد شد. ترجمه به ایمیل شما نیز ارسال خواهد گردید.
فهرست مطالب

چکیده

1. مقدمه

2. پیش زمینه

3. روش تحقیق

4. مصالح

4.1. مواد بستر جاده

4.2. تثبیت کننده ها

5. نتایج

6. خلاصه و نتیجه گیری

نمونه متن انگلیسی

abstract Article history: Received 2 April 2015 Received in revised form 18 September 2015 Accepted 12 November 2015 Available online 19 November 2015 Freeze–thaw cycles in pavement foundation layers can cause rapid accumulation of pavement damage. To reduce the effects of freeze–thaw cycles, there is a need to characterize and design low frost susceptible foundation layers. This paper focuses on the laboratory frost-heave and thaw-weakening performance of pavement foundation materials that were stabilized with combinations of self-cementing class C fly ash, Portland cement, and polymer fibers. Additions of fly ash (15% by weight), cement, and cement + fibers presented improvement on frost susceptibility of soils. Grain size distribution and curing time and compaction delay of chemical stabilization influenced soil freeze–thaw performance. The heave rate has to be controlled to less than 4 mm/day to achieve very low thaw-weakening susceptibility per ASTM D5918. A proposed classification for chemically stabilized soils identifies thaw-susceptibility as negligible for post-test CBR values ≥ 100.

نمونه متن ترجمه

چکیده

چرخه یخ زدن– آب شدن در لایه های بستر جاده می تواند سبب تجمع سریع آسیب جاده شود. به منظور کاهش تاثیر چرخه یخ زدن– آب شدن، لازم است تا لایه های بستر با حساسیت کمتری نسبت به سرما مشخص و طراحی شوند. این مقاله بر عملکرد تورم ناشی از یخبندان و سستی ناشی از آب شدن مصالح بستر جاده تمرکز دارد که با ترکیب خاکستر بادی کلاس C خود چسبنده، سیمان پورتلند، و الیاف پلیمری تثبیت شده اند. افزودن خاکستر بادی (15% وزنی)، سیمان، و سیمان + الیاف ، سبب بهبودی حساسیت خاک نسبت به سرمامی شود. توزیع سایز دانه ای و زمان گیرش و تاخیر تراکم تثبیت کننده های شیمیایی بر عملکرد یخ زدن- آب شدن خاک تاثیر می گذارد. میزان تورم باید کمتر از 4 میلی متر در روز کنترل شود تا حساسیت بسیار کم سستی ناشی از آب شدنبرطبقASTM D 5918 حاصل شود. طبقه بندی پیشنهادی برای خاک های تثبیت شده به شیوه ی شیمیایی، حساسیت در برابر آب شدن را برای مقادیر پس آزمونCBR کمتر مساوی 100، ناچیز شناسایی می کند.

محصولات مشابه