چکیده

۱ مقدمه

۲ ویژگی‌های باتری لیتیم-یون

۳ مدل سازی سواک لیتیم-یون با استفاده از انفیس

۳ ۱ معماری پایه انفیس

۳ ۲ مدل سواک لیتیم-یون

۴ مجموعه داده‌ها

۵ آموزش و اعتبارسنجی مدل

۶ فهمیدن مدل

۷ نتایج

قدردانی و تشکر

مرجع

چکیده

این مقاله یک مدل سیستم استنتاج نورو-فازی آداپتیو جدید (انفیس ) را توصیف می‌کند تا به درستی ظرفیت باقی‌مانده باتری (بی آرسی ) در باتری لیتیم-یون برای وسایل نقلیه الکتریکی مدرن (EVs) تخمین زده شود. نکته مهم در این مدل این است که هر دو توزیع ظرفیت تخلیه/احیا و توزیع های دما به عنوان ورودی‌ها و حالت ظرفیت در دسترس (سواک ) به عنوان خروجی پذیرفته می شوند، که بی آرسی را نشان می‌دهند. علاوه بر این، پرو فایل جریان تخلیه واقعی EV استفاده شده است تا مدل مطرح شده را فرمول بندی کنیم. صحت سواک تخمین زده شده از مدل به دست آمده است و با داده‌های آزمایشگاهی مربوط به پروفایل‌های مختلف جریان تخلیه EV اعتبارسنجی شده است.

اگر مایل به تهیه نسخه پاورپوینت مقاله یک شاخص جدید ظرفیت باتری برای باتری لیتیم-یون به کار گرفته شده در وسایل نقلیه الکتریکی با استفاده از سیستم استنتاج نورو-فازی آداپتیو هستید اینجا کلیک نمایید. همچنین برای خرید مقاله ورد از دکمه های زیر استفاده نمایید.