فصل 1- مقدمه

فصل 2- تأثیرات سازه ای ایجاد شده با خوردگی آرماتور

فصل 3- مدل ظرفیت فشار خرپا (CCCM)

فصل 4- ابعاد مرتبطی که هنگام استفاده از CCCM باید برای تیرهای با آسیب ناشی از خوردگی در نظر گرفته شود

فصل 5- تأیید آزمایشی

فصل 6- نتیجه گیری

تأثیرات سازه ای ایجاد شده با خوردگی آرماتور

تأثیرخوردگی آرماتور بر روی عملکرد تیرهای بتنی هم از طریق افزایش انحناها و پهنای ترک در بار مفید، و هم از طریق کاهش مقاومت بار نهایی رخ می دهد. از میان تأثیرات ایجاد شده با خوردگی آرماتور می توان به تغییر مد شکست در تیرهای بتنی و تغییر مقاومت و شکل پذیری سازه در وضعیت نهایی، تغییر ویژگی های اتصال بین بتن و فولاد (که خیلی مهم است) و در نتیجه کاهش ظرفیت مهار اشاره کرد. پیشرفت خوردگی ناشی از رکاب ها نیز باعث پوسته پوسته شدن پوشش بتنی و در نتیجه کاهش بخش بتنی تیر می شود. میزان آسیب بتن در اصل به فاصله گذاری رکاب و فاصلۀ پوشش بستگی دارد (به شکل زیر مراجعه کنید).