Mechanism of Ageing of Composite Solid Propellants
صفحات مقاله فارسی
9
صفحات مقاله انگلیسی
7
سال انتشار
1979
نشریه
الزویر - Elsevier
فرمت مقاله انگلیسی
PDF
فرمت ترجمه مقاله
ورد تایپ شده
رفرنس
دارد ✓
کد محصول
9197
وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول
ترجمه نشده است ☓
وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول
ترجمه نشده است ☓
وضعیت ترجمه منابع داخل متن
به صورت عدد درج شده است ✓
رشته های مرتبط با این مقاله
شیمی
گرایش های مرتبط با این مقاله
شیمی معدنی و شیمی آلی
مجله
اشتعال و شعله - Combustion and Flame
دانشگاه
گروه شیمی معدنی و فیزیکی، موسسه علمی هند
۰.۰(بدون امتیاز)
امتیاز دهید
فهرست مطالب
مقدمه
آزمایش
نتایج و بررسی
نمونه چکیده متن اصلی انگلیسی
INTRODUCTION
Composite propellants mostly consist of two major ingredients: oxidiser and binder. It has almost been established now that propellants undergo slow decomposition during the course of ageing [1-3]. To increase the longevity of the propellants, it is necessary to know the mechanism of the ageing process. Thus it has to be established whether the rate-controlling step lies in the oxidiser decomposition or in the binder decomposition. The objective of the present investigation, therefore, is to identify the constituent responsible for the ageing. It may be noted that contrary to the available literature on the mechanism of the ageing of double-base propellants, very little is known about the mechanism of composite propellant ageing [4-11]. From accelerated ageing studies in the temperature range 40-750C of five cast composite propellants, Kuletz and Pakulak [4] have shown that the primary component altered at the exposed surface is the binder, whereas in the interior it is the oxidiser. However, they found the activation energy (E) for surface, subsurface, and bulk material to be almost similar (23-27 kcal/mole).
نمونه چکیده ترجمه متن فارسی
مقدمه
سوختهای کامپوزیت عمدتاً شامل دو ماده تشکیلدهنده اصلی میشوند: اکسیدکننده و چسب. در حال حاضر مشخص شده است که در طی دوره پیری, سوختها تحت تجزیه کند قرار میگیرند [1-3]. برای افزایش طول عمر سوختها, دانستن مکانیزم فرآیند پیری لازم است. بنابراین باید مشخص شود که آیا مرحله کنترل-سرعت در تجزیه اکسیدکننده قرار میگیرد یا در تجزیه چسب. بنابراین هدف از بررسی کنونی, شناسایی ماده تشکیلدهنده مسئول پیری است.
خاطرنشان میشود که برخلاف نوشتههای دردسترس در مورد مکانیزم پیری سوختهای باز-دوبل, مکانیزم پیری سوخت کامپوزیت چندان شناخته شده نیست [4-11]. از مطالعات پیری تسریع شده در طیف دمایی 40-75 درجه از پنج سوخت کامپوزیت ریختهگری, Kuletz و Pakulak [4] نشان دادهاند که مولفه اولیه تغییریافته در سطح مواجه شده, چسب است, درحالیکه در داخل, اکسیدکننده است. با این حال, آنها انرژی فعالسازی (E’) برای ماده سطحی, زیرسطحی و حجمی را که تقریباً مشابه هستند یافتند (kcal/mole 23-27).
