چکیده

1. مقدمه

1.1. توسعه ساختارهای SCS

1.2 پیشرفت تحقیقاتی بر روی تاوه های ساندویچی SCS

1.3 بعضی از نظریه های کلاسیک در رابطه با تاوه های RC

2. ارزیابی های آزمایشی

2.1 نمونه های تست و ویژگی های مواد

2.2 ساز و کار تست و طرح های اندازه گیری

3. نتایج تست

4. مطالعه ی تحیلی بر روی حالت های شکست و مقاومت های تاوه های SCS

4.1 رفتار عمومی حالت های شکست برشی و خمشی

4.2 توزیع گشتاور در تاوه های دو طرفه

4.3 ظرفیت خمشی

4.4 ظرفیت برشی منگنه ای

4.5 ظرفیت نهایی

4.6 اعتبار سنجی آزمایشی

5. جمع بندی

منابع

چکیده

این مقاله به بررسی عملکرد خمشی و برشی تاوه های ساندویچی فولاد – بتن – فولاد (SCS ) می پردازد. شش تاوه ی ساده پشتیبانی شده با طیف های برشی، عمق بخش و پیکربندی فولاد مختلف در این قسمت تحت بارگذاری های متمرکز در قسمت مرکزی، مورد بررسی قرار گرفته است. بعد از تست ها، قسمت های صفحه ی فولادی از هم جدا شدند تا بتواند توزیع ترک ها را روی آن ها بررسی کرد. حالت های مشاهده شده ی شکست در این سازه شامل تسلیم شدگی فولاد به صورت خمشی و پولکی شدن در از نیروی برشی ( برش منگنه ای) بود. قسمت اول در اثر تسلیم شدگی کششی در انتهای صفحه ی فولادی ایجاد شده بود، در حالی که مورد دوم بیشتر به دلیل شکست برش منگنه ای بر روی هسته ی بتن ایجاد شده بود. بعد از شکل گیری تسلیم شدگی خمشی و یا پولکی شدن بتن، ظرفیت های حمل بار می توانست تحت نقش های بزرگ افزایش پیدا کند این مورد به دلیل سفت شدن برشی صفحه ی بالایی فولاد و فعالیت غشایی صفحه ی فولادی پایینی ایجاد می شد. صفحه ی بالایی فولادی ، توزیع برشی محسوسی بعد از پولکی شدن بتن را در خود داشت. یکی از مدل های نظریاتی در این قسمت برای پیش بینی کردن مقاومت تاوه های SCS تحت بارگذاری های متمرکز ، توسعه یافته است. ظرفیت های خمشی هم با استفاده از روش خطی تسلیم شدگی محاسبه شده است و مقاومت برش منگنه ای هم با استفاده از مدل بخش شعاعی، تحلیل شده است. توزیع برشی میله های اتصالی هم به صورت آزمایشی و به صورت نظری، اندازه گیری و تحلیل شده است.