ترجمه مقاله کاهش خستگی در سطح تماس غلتشی در راه‌ آهن پر تردد سوئد - نشریه الزویر

قیمت خرید این محصول

۴۱,۰۰۰ تومان

دانلود رایگان نمونه دانلود مقاله انگلیسی

عنوان فارسی

کاهش خستگی در سطح تماس غلتشی در راه‌ آهن پر تردد سوئد

عنوان انگلیسی

Alleviation of rolling contact fatigue on Sweden’s heavy haul railway

صفحات مقاله فارسی

20

صفحات مقاله انگلیسی

12

سال انتشار

2002

نشریه

الزویر - Elsevier

فرمت مقاله انگلیسی

PDF

فرمت ترجمه مقاله

ورد تایپ شده

رفرنس

دارد

کد محصول

8157

وضعیت ترجمه عناوین تصاویر

ترجمه شده است

وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر

ترجمه شده است

رشته های مرتبط با این مقاله

مهندسی مکانیک

گرایش های مرتبط با این مقاله

طراحی جامدات و مکانیک خودرو

مجله

Wear

دانشگاه

آلمان

کلمات کلیدی

خستگی در سطح تماس غلتشی، سنگ‌ زنی روزمره، راه‌ آهن سنگ آهن

۰.۰ (بدون امتیاز)

امتیاز دهید

فهرست مطالب

چکیده
1) مقدمه
2) آزمایش مالم بانان
3) نتایج آزمایش
4) مسائل عملیاتی
5) پایش آزمایش و بیمه کیفیت
6) ارزیابی اقتصادی
7) نتیجه‌گیری

نمونه چکیده متن اصلی انگلیسی

Abstract

A test has been undertaken on Sweden’s Malmbanan, or iron ore railway, to reduce rolling contact fatigue (RCF) damage by developing a preventative maintenance regime involving routine grinding of the rails. In just the first 2 years of the test, the total cost of grinding plus rail replacements was reduced by almost 40%, while both the rail and track quality generally improved immensely. Although it may not be possible to reproduce such savings everywhere that RCF damage occurs, some lessons from the test are of general relevance. In particular, the development of even existing surface-initiated defects can effectively be halted by grinding and thereafter regularly reinstating, a profile which substantially removes loading from those cracks. In this test, the rate of metal removal by grinding was about 0.2 mm per 25 MGT. Methods were also developed for objectively monitoring the transverse and longitudinal profiles of the ground rail, and the depth of metal removed from the rail, i.e. the overall grinding “quality”. It would appear that the desired benefits of grinding can be obtained even if deviations of the transverse profile from a desired reference profile exceed specified limits over a significant fraction of the track.

نمونه چکیده ترجمه متن فارسی

چکیده
در راه‌آهن سنگ آهن سوئد، مالم بانان، به منظور کاهش آسیب خستگی در سطح تماس غلتشی (RCD) آزمایشی با ابداع یک شیوه تعمیرات پیشگیرانه شامل سنگ‌زنی روزمره ریل انجام شد. درهمان ۲ سال اول آزمایش، هزینه کل سنگ‌زنی به علاوه تعویض ریل حدود ۴۰٪ کاهش یافت، در حالیکه کیفیت ریل و خط آهن بطور کلی تا حد زیادی بهبود یافت. هرچند نمی‌توان هر جایی که آسیب RCF رخ می‌دهد چنین صرفه‌جویی داشت، درسی که از این آزمایش حاصل شد جالب توجه است. مخصوصاً، می‌توان با سنگ‌زنی و سپس تثبیت‌سازی منظم و استفاده از پروفیلی که بار ترک‌ها را کاملاً از روی چرخ بر می‌دارد به شکلی موثر از ا‌یجاد نقایص فعلی متأثر از سطح جلوگیری کرد. در این آزمایش، سرعت برداشت فلز از طریق سنگ‌زنی در هر ۲۵MGT حدود ۰.۲ میلیمتر بود. برای پایش عینیِ پروفیل‌های عرضی و طولی ریل کف و همچنین عمق فلز برداشت شده از روی ریل، یا به عبارتی کیفیت کل سنگ‌زنی، روش‌هایی ابداع شده است. بنظر می‌رسد حتی اگردر بخش زیادی از خط آهن خطاهای پروفیل عرضی نسبت به پروفیل مرجع مطلوب از حدود تعیین شده فراتر رود، می‌توان از طریق این روش‌ها به مزایای مطلوبی دست یافت.

برچسب‌ها: دانلود رایگان مقالات انگلیسی مهندسی مکانیک