ترجمه مقاله افزایش انتقال حرارت با استفاده از نانوسیال در سیستم خنک کننده اتومبیل - نشریه الزویر

قیمت خرید این محصول

۳۱,۰۰۰ تومان

دانلود رایگان نمونه دانلود مقاله انگلیسی

عنوان فارسی

افزایش انتقال حرارت با استفاده از نانوسیال در سیستم خنک کننده اتومبیل

عنوان انگلیسی

Heat transfer enhancement using nanofluids in an automotive cooling system

صفحات مقاله فارسی

17

صفحات مقاله انگلیسی

8

سال انتشار

2014

رفرنس

دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله

نشریه

الزویر - Elsevier

فرمت مقاله انگلیسی

PDF

فرمت ترجمه مقاله

pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش

فونت ترجمه مقاله

بی نازنین

سایز ترجمه مقاله

14

نوع مقاله

ISI

نوع نگارش

مقالات پژوهشی (تحقیقاتی)

نوع ارائه مقاله

ژورنال

پایگاه

اسکوپوس

ایمپکت فاکتور(IF) مجله

4.651 در سال 2019

شاخص H_index مجله

86 در سال 2020

شاخص SJR مجله

1.652 در سال 2019

شناسه ISSN مجله

0735-1933

شاخص Q یا Quartile (چارک)

Q1 در سال 2019

کد محصول

10276

وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول

ترجمه شده است ✓

وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول

ترجمه نشده است ☓

وضعیت ترجمه منابع داخل متن

به صورت عدد درج شده است ✓

وضعیت فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه

به صورت عکس، درج شده است ✓

ضمیمه

ندارد

بیس

نیست ☓

مدل مفهومی

ندارد ☓

پرسشنامه

ندارد ☓

متغیر

دارد ✓

رفرنس در ترجمه

در داخل متن و انتهای مقاله درج شده است

رشته و گرایش های مرتبط با این مقاله

مهندسی مکانیک، مکانیک سیالات، طراحی جامدات

مجله

ارتباطات بین المللی در انتقال حرارت و جرم -International Communications in Heat and Mass Transfer

دانشگاه

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه مالزی پاهانگ، مالزی

کلمات کلیدی

آرام، نانو سیال، انتقال گرما، رادیاتور اتومبیل، تحلیل آماری

کلمات کلیدی انگلیسی

Laminar - Nanofluid - Heat transfer - Car radiator - Statistical analysis

doi یا شناسه دیجیتال

https://doi.org/10.1016/j.icheatmasstransfer.2014.01.003

فهرست مطالب

چکیده
1- مقدمه
2- کار آزمایشگاهی
2-1 روند و مراحل کار آزمایشگاهی
2-2 جمع‌آوری داده‌های تجربی
3- نتایج و بحث
طراحی انجام آزمایش و تحلیل داده‌ها
ANOVA برای عدد ناسلت
اثرات اصلی پارامترها بر روی عدد ناسلت
4- نتیجه‌گیری

نمونه چکیده متن اصلی انگلیسی

Abstract

The increasing demand of nanofluids in industrial applications has led to increased attention from many researchers. In this paper, heat transfer enhancement using TiO2 and SiO2 nanopowders suspended in pure water is presented. The test setup includes a car radiator, and the effects on heat transfer enhancement under the operating conditions are analyzed under laminar flow conditions. The volume flow rate, inlet temperature and nanofluid volume concentration are in the range of 2–8 LPM, 60–80 °C and 1–2% respectively. The results showed that the Nusselt number increased with volume flow rate and slightly increased with inlet temperature and nanofluid volume concentration. The regression equation for input (volume flow rate, inlet temperature and nanofluid volume concentration) and response (Nusselt number) was found. The results of the analysis indicated that significant input parameters to enhance heat transfer with car radiator. These experimental results were found to be in good agreement with other researchers' data, with a deviation of only approximately 4%.

نمونه چکیده ترجمه متن فارسی

چکیده

افزایش تقاضا برای استفاده از نانوسیال‌ها در کاربردهای صنعتی سبب توجه بیشتر بسیاری از محققان شده است. در این مطالعه، بررسی افزایش انتقال حرارت با استفاده از نانوپودرهای معلق TiO2 و SiO2 در آب خالص انجام شده است. آزمایش بر روی رادیاتور یک ماشین انجام می‌گیرد و اثرات افزایش انتقال حرارت در جریان آرام برای شرایط عملیاتی مختلف بررسی می‌شود. نرخ جریان حجمی، دمای ورودی و غلظت حجمی نانوذرات به ترتیب در محدوده‌ی 2-8 LPM، 60 الی 80 درجه سانتیگراد و 1 الی 2% بوده است. نتايج نشان داد که عدد ناسلت با افزایش نرخ جريان حجمي، دماي ورودي و غلظت حجمی نانوسيال افزايش یافته است. معادله‌ی رگرسيون براي ورودي (نرخ جريان حجمي، دماي ورودي و غلظت حجمی نانوسيال) و پاسخ (عدد نسالت) به‌دست آمده است. نتایج حاصل از بررسی نشان می‌دهد که پارامترهای ورودی تأثیر قابل توجهی بر افزایش انتقال حرارت در رادیاتور ماشین دارند. این نتایج تجربی با نتایج سایر محققان مطابقت خوبی دارد و این نتایج تنها 4% با هم اختلاف دارند.

برچسب‌ها: دانلود رایگان مقالات انگلیسی مهندسی مکانیک