ترجمه مقاله مطالعه تجربی رفتار اصطکاکی کاسه نمد رفت و برگشتی الاستومتریک برای محرک هیدرولیک هواپیما - نشریه الزویر

قیمت خرید این محصول

۳۱,۰۰۰ تومان

دانلود رایگان نمونه دانلود مقاله انگلیسی

عنوان فارسی

مطالعه تجربی رفتار اصطکاکی کاسه نمد رفت و برگشتی الاستومتریک برای محرک هیدرولیک هواپیما

عنوان انگلیسی

An experimental study on the friction behaviour of aircraft hydraulic actuator elastomeric reciprocating seals

صفحات مقاله فارسی

15

صفحات مقاله انگلیسی

9

سال انتشار

2005

رفرنس

دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله

نشریه

الزویر - Elsevier

فرمت مقاله انگلیسی

pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش

فرمت ترجمه مقاله

pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش

فونت ترجمه مقاله

بی نازنین

سایز ترجمه مقاله

14

نوع مقاله

ISI

نوع نگارش

فصل کتاب (Book chapter)

نوع ارائه مقاله

ژورنال

شناسه ISSN مجله

1572-3364

کد محصول

10768

وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول

ترجمه شده است ✓

وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول

ترجمه نشده است ☓

وضعیت ترجمه منابع داخل متن

به صورت عدد درج شده است ✓

ضمیمه

ندارد ☓

بیس

نیست ☓

مدل مفهومی

ندارد ☓

پرسشنامه

ندارد ☓

متغیر

ندارد ☓

رفرنس در ترجمه

در داخل متن و انتهای مقاله درج شده است

رشته و گرایش های مرتبط با این مقاله

مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، طراحی جامدات

مجله

سایش شناسی و رابط سری مهندسی - Tribology and Interface Engineering Series

دانشگاه

امپریال کالج لندن ، بخش تریبولوژی، گروه مهندسی مکانیک، لندن، انگلستان

doi یا شناسه دیجیتال

https://doi.org/10.1016/S0167-8922(05)80052-5

فهرست مطالب

1. معرفی
1. 1. پیشینه و کارهای قبلی
2. آرایش تجهیزات آزمایشگاهی
2. 1. روش آزمایش
3. نتایج و بحث
3. 1. اصطکاک درمقابل فشار
3. 2. اصطکاک دربرابر سرعت
3. 3. فرسایش و سایر اثرات
4. نتیجه گیری

تصاویر فایل ورد ترجمه مقاله (جهت بزرگنمایی روی عکس کلیک نمایید)

نمونه چکیده متن اصلی انگلیسی

This study is on reciprocating elastomeric seals for use in aircraft linear hydraulic actuator assemblies where reliability of operation is of critical importance.

Work has been carried out using an optical seal specific rig simulating the high pressure working conditions that a reciprocating seal encounters. The rig has provided friction measurements using transducers while simultaneously providing detailed 2-D contact images using a boroscope optical arrangement. The effect of pressure and stroking velocity on the friction of the seal is studied. Other effects such as complex flow patterns, leakage and wear in the seal contact are observed and discussed. It is found both through measurements and images that high pressure conditions encourage the development of thicker films and more effective lubrication takes place at higher pressures. The effect of speed is not significant for the range of speeds in the tests.

Particularly of concern are actuator start-up and slow-down cycles when surface adhesion effects lead to high friction. These conditions are present in real applications and the overall reliability of the seals is dictated by these cycles.

1. INTRODUCTION

Linear hydraulic actuators are employed in several engineering applications as a means of transferring large forces using pressurised fluid systems. The sealing of such high pressure systems is done using elastomeric seals. The seals under study here are specifically dynamic rectangular elastomeric seals, which experience motion against the actuator surface while maintaining a seal against pressure differentials. In conditions where safety is of paramount importance the safe and reliable operation of such seals is critical.

4. CONCLUSIONS

Experiments have been carried out using a novel optical rig that provides images of a gland seal in contact with a glass tube while simultaneously providing 2-D images of the contact itself.

When the actuator is left standing the seals natural tendency is to squeeze fluid out of the contact. Such almost dry contact conditions are encountered right when the actuator is started after a rest period. Seal friction in these cases can be expected to be maximum since surface adhesion forces have to be overcome to get relative motion.

نمونه چکیده ترجمه متن فارسی

این مطالعه به کاسه نمدهای الاستومتریک رفت و برگشتی برای استفاده در محرک هیدرولیک خطی هواپیما اختصاص دارد که اعتمادپذیری کارکرد اهمیت بالایی خواهد داشت.
این کار با استفاده از تجهیزات نوری خاص کاسه نمد که شرایط کاری فشار بالای مواجه با کاسه نمد رفت و برگشتی را شبیه سازی خواهد کرد، انجام شده است. تجهیزات کار، آزمایشات اصطکاکی را با استفاده از مبدل هایی که بطورهمزمان تصاویر تماس دوبعدی خاص را ارائه می کنند، با استفاده از یک آرایه بوروسکوپ نوری انجام می دهند. اثر فشار و سرعت روی اصطکاک کاسه نمد مطالعه شده است. اثرات دیگر نظیر الگوهای جریانی پیچیده، نشتی و فرسایش در سطح تماس کاسه نمد بررسی و بحث شده است. مشاهده شد که چه در آزمایشات و چه در تصاویر، شرایط فشار بالا باعث توسعه لایه های نازکتر می شود و روانسازی موثرتر در فشارهای بالاتر اتفاق می افتد.
نگرانی خاص مربوط به شروع و اتمام چرخه های کار محرک است که اثرات چسبندگی سطح باعث اصطکاک بالا خواهد شد. شرایط چرخه های واقعی فراهم شده است و اعتمادپذیری کلی کاسه نمدها در این چرخه ها بررسی شده است.
1. معرفی
محرک های هیدرولیک خطی در چند کاربرد مهندسی، به عنوان ابزاری برای تبادل نیروهای بزرگ با استفاده از سیستم های سیال فشاری بکار گرفته شده است. کاسه نمدهای تحت مطالعه کنونی، به طور خاص کاسه نمدهای الاستومتریک مستطیلی دینامیک هستند، که حرکت در مقابل سطح محرک را تجربه کرده و تحت اختلافات فشار قرار دارند. در شرایطی که ایمنی اهمیت بالایی داشته باشد، کارکرد ایمن و اعتمادپذیر چنین کاسه نمدهایی حیاتی است.
این مطالعه توسط صنعت هوایی انگیزش شده است که کاسه نمدها در محرک هواپیماها استفاده می شوند. محرک ها چند نوع سیستم کارکردی هواپیما، سیستم های تعلیق و سیستم های دیگر هواپیما را کنترل می کنند. این کاسه نمدها نیاز به اعتمادپذیری بالا و کارکرد پیوسته طی تمام عمر، تحت شرایط بحرانی فیزیکی نظیر دماهای پایین تجربه شده حین پرواز و دماهای بالای محرک ها در مجاورت موتور هواپیما دارند. نگرانی خاص، نیاز به اطمینان از این موضوع است که هیچ خروج سیالی به اطراف، چه در حالت ایستای هواپیما و چه درحال پرواز وجود نداشته باشد. این مورد نیازمند این است که کاسه نمد بشترین اعتمادپذیری را تحت گستره ای از شرایط کارکردی داشته باشد.
4. نتیجه گیری
آزمایشات با استفاده از تجهیزات نوری مدرنی انجام شده است که تصاویری از یک کاسه نمد با نشتی در تماس با لوله شیشه ای، در کنار تصاویر دوبعدی از خود ناحیه تماس را فراهم می کند.
وقتی محرک ایستا است، تمایل طبیعی کاسه نمدها فشردن سیال به خارج سطح تماس است. چنین شرایط تماس خشکی درست وقتی که محرک پس از یک دوره ایستایی شروع به کار می کند وجود دارد. انتظار می رود اصطکاک کاسه نمد در این موارد بیشینه باشد زیرا نیروهای چسبندگی سطح باید برای حرکت نسبی خنثی شوند.

برچسب‌ها: دانلود رایگان مقالات انگلیسی مهندسی مکانیک