ترجمه مقاله یک رویکرد AHP-ISM برای اولویت بندی کلی در تصمیم برای توسعه حمل و نقل عمومی

قیمت خرید این محصول

۴۱,۰۰۰ تومان

دانلود مقاله انگلیسی

عنوان فارسی

یک رویکرد AHP-ISM برای اولویت بندی کلی در تصمیم برای توسعه حمل و نقل عمومی

عنوان انگلیسی

AN AHP-ISM APPROACH FOR CONSIDERING PUBLIC PREFERENCES IN A PUBLIC TRANSPORT DEVELOPMENT DECISION

صفحات مقاله فارسی

22

صفحات مقاله انگلیسی

10

سال انتشار

2019

رفرنس

دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله

فرمت مقاله انگلیسی

PDF

فرمت ترجمه مقاله

pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش

فونت ترجمه مقاله

بی نازنین

سایز ترجمه مقاله

14

نوع مقاله

ISI

نوع نگارش

مقالات پژوهشی (تحقیقاتی)

نوع ارائه مقاله

ژورنال

پایگاه

اسکوپوس

ایمپکت فاکتور(IF) مجله

1.689 در سال 2020

شاخص H_index مجله

31 در سال 2021

شاخص SJR مجله

0.437 در سال 2020

شناسه ISSN مجله

1648-4142

شاخص Q یا Quartile (چارک)

Q2 سال 2020

کد محصول

12232

وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول

ترجمه شده است ✓

وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول

ترجمه شده است ✓

وضعیت ترجمه منابع داخل متن

ترجمه شده است ✓

وضعیت فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه

به صورت عکس، درج شده است ✓

ضمیمه

ندارد ☓

بیس

نیست ☓

مدل مفهومی

ندارد ☓

پرسشنامه

ندارد ☓

متغیر

ندارد ☓

فرضیه

ندارد ☓

رفرنس در ترجمه

در انتهای مقاله درج شده است

رشته و گرایش های مرتبط با این مقاله

مهندسی عمران، مهندسی صنایع، بهینه سازی سیستم ها و مهندسی ترافیک یا حمل و نقل

مجله

حمل و نقل - TRANSPORT

دانشگاه

بخش فناوری و اقتصاد حمل و نقل، دانشگاه فناوری و اقتصاد بوداپست، مجارستان

کلمات کلیدی

AHP، ISM ،اولویت بندی های مسافر ،MCDM ،تعاملات مولفه ای، مشارکت عمومی

کلمات کلیدی انگلیسی

AHP - ISM - passenger preferences - MCDM - element interactions - public involvement

doi یا شناسه دیجیتال

https://doi.org/10.3846/transport.2019.9080

۰.۰ (بدون امتیاز)

امتیاز دهید

فهرست مطالب

چکیده
مقدمه
1. مرور ادبیات
2.روش شناسی
3.نتایج بررسی مبتنی بر مدل ایجاد شده
4.مرحله AHP
5. نتایج ISM
6. نتایج پس از اصلاح امتیاز بندی AHP
نتیجه گیری ها
منابع

تصاویر فایل ورد ترجمه مقاله (جهت بزرگنمایی روی عکس کلیک نمایید)

نمونه چکیده متن اصلی انگلیسی

Abstract

Recently, there has been a transparent need to involve public in transport development decisions not only in the EU but also in other countries worldwide. Public involvement in decision-making, however, suffers from two critical issues: lack of expertise and lack of enthusiasm. This paper aims to overcome the first problem: how to amend passenger preferences related to public transport development with expert knowledge on transport systems. For this purpose, a new research methodology has been created which combines the well proven Analytic Hierarchy Process (AHP) and Interpretive Structural Modelling (ISM) methods in a novel way. ISM is used to reveal the non-hierarchical connections of the transport system elements and by this, AHP results are modified with the consideration of element interactions. The first stage of the three-stage-survey has been conducted in Yurihonjo (Japan), the second and third in an international workshop with the participation of experts. Results show that the original AHP scores – gained from passenger evaluations – are significantly modified by adding expert knowledge on factor interactions, thus new preference order is gained related to the importance of the development of public transport system elements. The introduced procedure can be applied for other public transport system improvement decision-making situations in which passenger involvement is required.

Introduction

The recent decades have shown the growing importance of public engagement in transportation decision-making. The notion itself can be defined as “involvement in decision-making with the purpose of influencing the choice(s) being made” (Renn et al. 1995). Public participation has not only become part of legislation – e.g. the Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: a Legacy for Users – US Government (2005) – but the amount of case studies attempting to solicit public opinion has also been increasing (see among others the developments described by Aparicio (2007); Cascetta and Pagliara (2013) and De Luca (2014). The number of connected guidelines and booklets are also growing – e.g. A Guide to Transportation Decisionmaking – US DoT (2015). Burall and Shahrokh (2010) present nine recommendations on how to engage the public in these decision making processes; among others also declaring that “government must take final responsibility for making fair and balanced policy decisions that are informed by dialogue with the public”.

نمونه چکیده ترجمه متن فارسی

چکیده

در حال حاضر، نه تنها نیاز واضحی برای مشارکت عمومی در تصمیمات توسعه ای حمل و نقل در امارات متحده عربی وجود دارد، بلکه این نیاز در دیگر کشورهای جهان نیز وجود دارد. با این حال، مشارکت عمومی در تصمیم گیری، تحت تاثیر دو بحث اصلی قرار دارد: فقدان تجربه و فقدان اشتیاق. هدف این مقاله غلبه بر اولین مشکل است: چگونه مسافر، اولویت بندی های مربوط به توسعه حمل و نقل عمومی را با دانش متخصص در سیستم های حمل و نقل اصلاح می کند. بدین منظور، یک روش شناسی جدید تحقیقاتی ایجاد شده است که فرایند تحلیلی اثبات شده سلسله مراتبی (AHP) و روشهای مدلسازی ساختاری تفسیری (ISM) را به روشی جدید ترکیب می کند. ISM برای آشکار شدن اتصالات غیر سلسله مراتبی مولفه های سیستم حمل و نقل استفاده می شود و با این کار، نتایج AHP با در نظر گرفتن تعاملات مولفه ای اصلاح می شوند. اولین مرحله از بررسی سه مرحله ای در یوریهونجوی (ژاپن) انجام شده است، دومین و سومین مرحله در یک کارگاه بین المللی با مشارکت کارشناسان انجام شده است. نتایج نشان می دهند که امتیازات اصلی AHP- بدست آمده از ارزیابی های مسافر- به صورت قابل توجهی با افزودن دانش متخصص به تعاملات عامل اصلاح می شوند، بنابراین ترتیب جدید اولویت بندی مرتبط با اهمیت توسعه مولفه های سیستم حمل و نقل عمومی حاصل می شود. روش معرفی شده را می توان برای شرایط تصمیم گیری بهبود دیگر سیستم های حمل و نقل استفاده کرد که در آن مشارکت مسافر نیاز است.

مقدمه

در دهه اخیر، اهمیت روزافزون مشارکت در تصمیم گیری حمل و نقل عمومی نشان داده شده است. خود مفهوم را می توان به صورت «مشارکت در تصمیم گیری با هدف تاثیرگذاری انتخاب (ها)ی انجام شده» (رن و همکاران، 1995) تعریف کرد. مشارکت عمومی نه تنها به بخشی از قانون گذاری تبدیل شده است- بعنوان مثال، قانون دارایی خالص حمل و نقل کارآمد، انعطاف پذیر، پاسخگو، ایمن- دولت ایالات متحده (2005)- بلکه میزان تلاش مطالعات موردی برای تقاضای افکار عمومی نیز در حال افزایش است (در میان مطالعات دیگر، مطالعات بیان شده توسط آپاریسیو (2007)؛ کاسکتا و پاگلیارا (2013) و دی لوکا (2014) را مشاهده کنید). تعداد دستورالعمل ها و کتابچه های مرتبط در حال افزایش هستند- بعنوان مثال، راهنمای تصمیم گیری حمل و نقل- DoT ایالات متحده (2015). بورال و شاهرخ (2010)، 9 توصیه را در مورد این موضوع ارائه می کنند که چگونه عموم مردم در این فرایندهای تصمیم گیری مشارکت می کنند؛ در این میان، دیگران نیز اظهار داشتند که « دولت باید مسئولیت نهایی برای تصمیمات سیاست متوازن و منصفانه را در نظر بگیرد که از طریق گفتگو با مردم از آن آگاه می شوند».

برچسب‌ها: دانلود رایگان مقالات انگلیسی مهندسی عمران، دانلود رایگان مقالات انگلیسی مهندسی صنایع