چکیده

1. مقدمه

2. کار آزمایشگاهی

2.1 مواد

2.2 گزیده‌ای از محتوای کربن سیاه

ویژگی‌های مقاومت الکتریکی – دمای با محتویات کربن سیاه مختلف

3. تشکیل مدل PTC

4. مکانیزم اثرگذاری دما بر مقاومت الکتریکی

5. نتیجه گیری

چکیده

تغییرات مقاومت الکتریکی بتن آسفالتی رسانا در دماهای متفاوت موردمطالعه قرار گرفت، و مدل ضریب دمایی مثبت (PTC) به‌منظور سنجش تأثیر درجه‌ی حرارت بر مقاومت الکتریکی به لحاظ کمی ایجاد شد، که تداخل با روش سنجش رسانایی به‌واسطه‌ی تغییر دما را رفع کرد. درنهایت، تحلیل نتایج آزمایش چرخه‌ی دمای، ثابت کرد که تغییرات ساختار شبکه‌ی تراوش ناشی از تغییرات سریع درجه‌ی حرارت سبب پیدایش PTC بتن آسفالتی رسانا می‌شود.