فهرست موضوعات این مقاله:
فصل اول : معرفي كارخانه برش و پرس ايران خودرو
فصل دوم : طراحي قالبهاي پرس
مقدمه
برشكاري
1-2-برشكاري
2-2-2- مناطق برش
3-2-2-نحوه دادن كليرانس به سنبه وماتريس
4-2-2-كليرانس زاويه اي
5-2-2- اضافه دور ريز
6-2-2-نيروي لازم برش
7-2-2- انرژي لازم برش
8-2-2- روشهاي كم كردن نيروي لازم برش
9-2-2- نيروي لازم بيرون انداز
2-2- اجزاي قالب
3-2- طراحي قالب
1-3-2- بدست آمدن قطعه ميل راهنما
2-3-2-طراحي سنبه و پيچها
4-2- روشهاي ساخت قالب
5-2- انواع قالبهاي برش
6-2- پارامترهاي مؤثر در انتخاب قالب
7-2-خمكاري
1-7-2- انواع عمليات و قالبهاي خمكاري
2-7-2-نيروي لازم خمكاري
3-7-2-نيروي بالشتك فشاري
8-2- كشش عميق
1-8-2- عيوب عمليات كشش عميق
2-8-2-عيوب ورق بعد از عمليات كشش عميق
9-2- متغيرهاي كشش عميق
فصل سوم پرسها:
1-3- پرسهاي سنگي
4-2-3- محاسبة مشخصه هاي پرسهاي سنگي
2-2-3- نيروي مجاز پرس سنگي
3-2-3-تناژ مجاز نامي حاصل از گشتي در موتور
4-2-3- تناژ مجاز نامي حاصل از قدرت كاري (توصين )
3-3- پرسهاي زانويي
4-3-3- نيروي رام و ظرفيت كاري
2-3-3- سرعت رام
4-3- پرسهاي پيچي
5-3- پرسهاي الكتروژن
6-3- پرسهاي هيدروليك
فصل چهارم طرز كار ، انتخاب و تجهيزات كمكي پرسها
1-4 طرز كار پرسها
2-4 انتخاب پرسها
3-4 نصب و نظارت قالب
4-4-تجهيزات ايمني روي پرسها
5-4-سرويس و نگهداري پرسها وقالبها
6-4-تنظيم و نگهداري قالبها
فصل پنجم دقت پرسهاي مكانيكي
1-5-دقت در حالت بي باري
2-5-دقت در حالت تحت بار
فصل ششم : سيستمهاي ايمني در برابر اضافه بارپرسهاي مكانيكي
1-6 وسايل ايمني براي پرسهاي مكانيكي در محدوده كورس مورد استفاده
2-6-وسايل ايمني پرسهاي مكانيكي دركل كورس
مراجع
(1-3) انواع پرسها:
منظور از پرسها، ماشينهايي هستند كه انرژي ها و نيروهاي بزرگي رادرجداسازي ،شكل دادن و اتصال قطعات فراهم مي كنند. نيروي پرس و دقت راهنما پارامترهاي تعيين كننده انتخاب پرسها هستند.
نيروهاي لازم براي انجام كار به طريق مكانيكي وياهيدروليكي و يا با تبديل انرژي جنبشي به انرژي شكل دادن تامين مي شود.
پرسهاي وابسته به مسير :
پرسهاي لنگ و ميل سنگي و كوره اي و زاويي هستند تامين نيروي اين پرسها بستگي به نسبتهاي مسير ساختمان طراحي آنها داشت و نيروي بازوها و نسبتهاي طول بازوها تعيين كننده هستند.
پرسهاي وابسته به نيرو:
نيروهاي خود را از روغن و يا هواي فشرده در حال و كشت بدست مي آورند. توانايي كاري به توان پمپ وسطح پيستون بستگي دارد.
پرسهاي وابسته به انرژي :
جزو قديمي ترين انواع پرسها به شمار مي روند. در اين ارتباط در چكشهاي سقوطي انرژي جنبشي حال از حركت سقوط يا در پرسهاي اصطكاك انرژي دوراني حال از حركت دوراني يك جسم به طور كامل استفاده مي شود.
انتقال نيروي پرس به سنبة پرس بسته به نوع كار ، بزرگي و نوع ساختمان پرسها، به يك ،دو و يا چهار نقطه داده مي شود. به اين جهت به پرسهاي تك نقطه اي ، دو نقطه اي و يا چهار نقطه اي موسومند. مشخصه پرسها غالبا با توجه به ايجاد حركت سينة پرس انجام مي گيرد. اكثر پرسها نيروهاي خود را به طريق مكانيكي و يا هيدروليكي توليد مي كنند. پرسهاي نيوماتيكي به علت نيروي پرسي كمي كه دارند ، به ندرت به كار مي روند.
پرسهاي ميل لنگي (2-3):
پرسهاي ميل لنگي جزو ماشينهايي هستند كه تناژ آنها بستگي به موقعيت ميل لنگ دارد .اندازة خارج از مركز و با شعاع ميل لنگ ،اندازة كرس و همچنين موقعيت نقطة مرگ بالا و پايين را تعيين مي كند.
شكل تنه :
مهمترين شكل تنه به صورت تك پايه و دو پايه اي مي باشد.
پرسهاي تك پايه :
در اين پرسها پايه ها و تنه يكپارچه بوده و C شكل مي باشد .بدين جهت اين تنه ها به عنوان تنه ها C شكل يا كتاني ناميده مي شوند. اندازة پرسهاي ميل لنگ تك پايه اي در Din 44174-73 مشخص شده است .
پرسهاي دوپايه :
اين پرسها به صورت پرسهاي دو پايه اي بوده و O شكل نيز ناميده مي شوند. در اين پرسها اجزاي ميزپرس ، كلگي ، پايه هاي جانبي :
- در پرسهاي كوچك به صورت جدانشدني و ساختمان جوشكاري .
- در پرسهاي بزرگ به صورت جداشدني طراحي مي شوند.
درطرح ساختماني جداشدني اجزاي پرس به وسيلة مغزي نگه داشته مي شود. جنس پايه در پرسهاي تك پايه اي كوچك چدن خاكستري مي باشد . پرسهاي دو پايه اي رنگ غالبا به صورت ساختمان جوشكاري شده فولادي طراحي مي شوند.
در پرسهاي رنگ يك كاره ، محور محركه توسط موتور و از طريق يك چرخ لنگر توسط كلاچ ، و تجهيزات ترمز به حركت در مي آيد.
روي قسمت سنگ اين محور ، يك برش سنگ وجود دارد كه از طريق رينگ نتيجه اي به محور متصل مي باشد. در صورتي كه رينگ نتيجه اي آزاد شود، مي توان بوش سنگ را برخلاف قسمت سنگ محور چرخاند. به اين وسيله كورس سنبة پرس تغيير داده مي شود. مقدار كورس پرس سنگ از يك مقدار حداقل تايك مقدار حداكثر به صورت غيرپله اي قابل تنظيم مي باشد . جابجايي كورس از طريق كلگي دست شاتون بايك ميل پيچ تنظيم به سنبة پرس منتقل مي شود . اين ميل و پيچ تنظيم مي تواند چرخانده شود و به اين ترتيب در گلكي شاتون وارد و خارج شود . بخش بالايي قالب توسط اين تنظيم كورس و ارتفاع ، در موقعيت كاري درست خود نسبت به بخش پاييني قالب قرار مي گيرد.
- دکمه دانلود بلافاصله پس از پرداخت فعال خواهد شد. محصول به ایمیل شما نیز ارسال خواهد گردید.
